20 Januari 2010
Setelah sempat mengintip di gelaran Indonesia International Motor Show 2008 lalu, akhirnya Audi A5 resmi diluncurkan PT. Garuda Mataram Motor selaku ATPM Audi di awal April 2009 lalu. Desain sedan kupe GT (Grand Tourer) dua pintu yang berkapasitas 4 penumpang ini memadukan semua unsur kemewahan, fitur lengkap, kenyamanan serta desain yang progresif dari tradisi sporty yang dirancang Audi. Selain desain bodi sepanjang 4,63 meter yang sarat detail sporty namun anggun, banyak fitur canggih yang melengkapi generasi keempat sedan dua pintu Audi ini. Dapur pacunya diisi oleh mesin 3.2 FSI yang mampu semburkan daya sebesar 265 dk dan torsi 330 Nm yang dihasilkan pada putaran mesin 3.000 sampai 5.000 rpm, dari angka kompresi yang tinggi 12.5:1. Ditunjang dengan sistem penggerak roda legendaris Quattro (4 roda), serta transmisi matic (multitronic). Kecepatan maksimum yang mampu ditorehkannya mencapai 250 km/jam. Dengan akselerasi 0-100 km/jam yang mampu tembus angka 6,4 detik. Namun dengan teknologi FSI (Fuel Stratified Injection) membuat efisiensi dalam konsumsi bahan bakar, sehingga diklaim mampu habiskan 1 liter untuk 7,4 km (jalanan kota) atau 14 km (jalanan jauh/luar kota). Pada sektor kaki-kaki, Audi A5 punya wheel base panjang (jarak antar roda depan dan belakang) 2.751 mm dan track yang lebar (jarak antara roda kiri dan kanan) 1.590 mm (depan) dan 1.577 (belakang). Suspensi depan gunakan sistem five link dan belakang pakai trapezoidal-link khas Audi yang mampu atasi kelincahan mobil, pengendalian yang natural dan respon steering yang akurat untuk kenyamanan. Utamanya pada penempatan as roda depan yang diset lebih maju ke depan 152 mm dan 30 mm lebih tinggi, untuk kurangi jarak overhang depan, distribusi beban as roda yang lebih baik, handling daan kenyamanan. Sistem pengereman gunakan disc brake ukuran besar 16 dan 17 inci, dengan fitur anti-dive compensation di roda belakang untuk meredam gerakan ‘pitching’ (efek perpindahan gaya beban) berlebih saat pengereman. Sistem pengereman dilengkapi dengan Electromechanical Parking Brake (EPB) dan Audi Hold Assist yang berfungsi mirip rem tangan otomatis, ketika perjalanan padat saat tanjakan. Sehingga tak perlu injak dalam-dalam rem, tekan saja tombol di konsol tengah (A), dan mobil akan mengaktifkan rem tangan secara otomatis. Namun saat mulai melaju, injakan gas saja mampu menonaktifkan kembali sistem ini. Untuk varian yang masuk ke Indonesia, PT. GMM sudah melengkapinya dengan velg 19×8,5 inci dan ban 235/35ZR19. Dengan ruang fender yang lega, masih mampu dijejalkan velg sampai 20-21 inci. Untuk warna bodi ditawarkan dua pilihan, yaitu hitam dan silver. Dipasarkan dengan harga Rp 1,45 M (on the road DKI), dengan target penjualan setahun 10 unit.
Sumber : Rendy