Sewa Rental Mobil Murah Di Surabaya

30 Agustus 2010

Bepergian jarak jauh dengan mobil (bensin) pribadi untuk berlebaran dengan sanak saudara di kampung halaman, ada baiknya persiapkan kondisi mobil. Paling utama, mesin karena rewel di perjalanan bisa membatalkan acara mudik. Apalagi jalan yang dilalui beragam kondisi, di antaranya jalanan menanjak.

Nah, untuk mengetahui kondisi dapur pacu, tak perlu membuka kap mesin. Repot mencopot busi, terus teliti satu persatu kabel busi (untuk yang masih karburator) dan komponen lainnya. Tapi cukup dengan mencermati ujung knalpot.

Kerak Hitam
Di ujung knalpot banyak kerak menandakan terlalu banyak bensin yang terbuang lewat asap knalpot. Penyebabnya, biasanya konsumsi bensin sangat boros dan tenaga kurang, terutama pada akselerasi awal. Bisa disetel sistem karburasinya.

Kerak Abu-Abu
Kondisi ini menandakan pembakaran di mesin sempurna. Campuran udara, bensin dan pemantik api dalam kondisi ideal hingga pembakaran didapat.Dalam kondisi lalulintas padat (macet) sulit dirapat kerak abu-abu. Karena bensin mentah banyak terbuang melalui knalpot. Meski setelan mesin sudah ideal, kadang ujung knalpot berkerak hitam.
Untuk mengetahuinya, geber mobil pada rpm tinggi di jalan bebas hambatan. Tahan selama beberapa menit, selain untuk membuang sisa kerak di ruang bakar, juga efekttif mengetahui kondisi ujung pipa knalpot.

Percikan Air
Kejadian ini normal saat kondisi mesin masih dingin. Sumber air bukan dari mesin, namun efek kondensasi (embun) di saluran knalpot. Seiring dengan naiknya suhu di dalam pipa dan muffler, percikan air akan hilang. Kondisi ini sekaligus mengindikasikan saluran pipa yang bersih dari lelehan oli atau kerak yang menumpuk.

Serpihan Kotoran
Serpihan ini keluar saat mesin bekerja di rpm tinggi. Bentuknya bisa berupa besi karatan atau benda mirip kapas yang terbakar. Ini sekaligus menunjukkan kondisi saringan knalpot (muffler) yang keropos akibat karat. Serpihan karat dan peredasm glasswool di dalam muffler lepas, sehingga keluar bersamaan dengnan asap knalpot. Biasanya kondisi seperti ini disertai bunyi gemuruh dari knalpot yang bocor dan diikuti konsumsi bahan bakar boros.

Lelehan Oli
Kondisi ini mengisyaratkan adanya oli mesin yang masuk ke ruang bakar dalam kuantitas cukup banyak. Bersamaan dengnan sisa gas buang, oli akan terbuang melalui saluran pipa knalpot. Saat mesin dinyalakan, juga disertai munculnya asap putih yang tebal.
Penyebabnya, bisa karena kondisi ring piston yang aus atau longgar. Atau berasal dari rembesan oli akibat sil katup pecah. Perbaiki atau periksa kedua komponen ini sebelum kerusakan bertambah parah.

Tags: Memilih Mobil yang Pas untuk Piknik Keluarga

28 Juli 2010

Kemaren waktu pas jalan-jalan di jakarta,Q ngeliat pameran yang di selenggarakan oleh PT.Lamborghini jakarta perusahaan yang akan menjadi ATPM Lamborghini di Indonesia,

Hmmm…eksotisme mobil ini memang sangat luar biasa,kalian pasti kenal donk sama para pesepakbola luar negeri yang pake mobil ini,sebut saja cristiano ronaldo,david beckham, wayne rooney,rio ferdinand dll…

saking terkenalnya n saking canggihnya mobil ini,Q sangat penasaran nih sama ni mobil..hehe..

Di indonesia ternyata jga ada loh showromnya,alamatnya tepatnya di Jl.TB Simatupang No.18.jakarta,buruan deh ke situ semoga kalian juga bisa membeli ni mobil.Mengenai keunggulan mobil ini ya jelas banget lah sangat unggul dari mobil biasanya.Bayangkan saja, memunculkan tenaga 560 dk yang menakutkan atau pun meraih kecepatan hingga lebih dari 300 km/jam..hehe..kalian bisa saling selip sama michael schumacher…wkwkwk…..

tapi sayang nih belum ada harga resminya dari dealer indonesia…hehe

pokoknya kalo kalian make mobil ini,pasti cewek-cewek bakal nempel terus sama kalian semua deh..hehe

Tags: Lamborghini Sekarang Bisa Di Beli Di Indonesia

14 Juli 2010

Mercedes Benz terus melakukan pengembangan dalam teknologi mesin efisien bahan bakar dan ramah lingkungan. Dalam 7 tahun ke depan, Mercedes bercita-cita, pemilik mobil baru Mercedes akan jarang ke stasiun pengsian bahan bakar.

Tak heran apabila para ahli Mercedes bekerja keras mengembangkan mesin-mesin masa depan yang tak mudah aus bahan bakar. Terlebih lagi citra sebagai mobil boros, menempel erat pada mobil premium.

Seperti dilaporkan The Sun Inggris, Rabu (25/6/2008), perusahaan telah mengeluarkan dana sebesar Rp36,6 miliar untuk penelitian. Jumlah tersebut akan ditingkatkan sebesar Rp128,1 miliar dalam 7 tahun ke depan. Targetnya sederhana, bagaimana mobil-mobil Mercedes meminum sedikit mungkin bahan bakar.

Selain penggunaan teknologi diesel terbaru, Mercedes kian agresif menambah model-model kendaraan hybrid, berbahan bakar gas. Ke depan Mercedes berambisi memproduksi mobil yang digerakkan sepenuhnya dengan tenaga listrik.

Tak hanya itu, teknologi pendukung juga menjadi salah satu senjata dalam peningkatan efisiensi. Seperti model A- dan B-Class yang akan dilengkapi dengan fitur Star/Stop sebagai standar mulai Oktober 2008 mendatang. Mesin akan berhenti secara otomatis jika mobil berhenti kemudian akan menyala kembali secara otomatis jika kaki pengemudi diangkat dari pedal gas. Untuk penggunaan dalam kota, fitur ini dapat meningkatkan efisiensi hingga 9 persen.

Penggunaan teknologi Blue Efficiency pada model A-Class 160 dan C-Class juga akan memperkuat kesan hemat. Paling lambat akhir tahun ini, model-model tersebut sudah dipasangkan Blue Efficiency yang mampu menghemat bahan bakar hingga 12 persen.

Sebelum versi listriknya beredar pada 2010, Mercedes juga telah mengumumkan brand Smart dengan menggunakan mesin diesel yang mulai dipasarkan 2009 mendatang. Smart diesel (Cdi) akan menjadi mobil produksi paling “hijau” di Inggris dengan hanya membuang 88 gr/km emisi karbondioksida.

Penggunaan mesin Diesotto juga merupakan bagian dari skenario Mercedes menambah tingkat efisiensi produk-produknya. Mesin yang pertama kali diluncurkan pada Frankfurt Motor Show tahun lalu ini, kini dipasang pada model konsep mobil masa depan F700.

Selain mesin super hemat tersebut, jajaran keluarga F-Class juga mendapat kehormatan dengan penggunaan teknologi Hygenius bermesin hydrogen pada model F600-nya. Menurut informasi, mesin ini juga akan diwariskan pada model B-Class dalam beberapa bulan ke depan.

Ilmuwan Mercedes, Herbert Kohler meyakini bahwa para konsumen secara berangsur akan mengganti mobil-mobil mereka dengan mobil semi listrik seperti hybrid, apalagi di lingkungan perkotaan. Ini sebagai bentuk mengurangi ketergantungan dengan bahan bakar fosil.

Tags: Langkah Mercedes “Hijau”kan Mobilnya

27 Juni 2010

Saat membuka pameran The Indonesia International Motor Show (IIMS) ke-15 pekan lalu, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono sempat meminta industri otomotif mengantisipasi dampak negatif pesatnya pertumbuhan pasar kendaraan bermotor dengan meningkatkan inovasi teknologi.

Presiden sebenarnya hanya ingin menegaskan kembali komitmen industri dalam mewujudkan dunia yang lebih ramah lingkungan. Payung hukum untuk menciptakan kehidupan yang lebih ‘hijau’ sebenarnya sudah dirilis sejak awal tahun lalu melalui Perpres Nomor 5/2006 tentang Kebijakan Energi Nasional dan Inpres Nomor 1/2006 tentang Penyediaan dan Pemanfaatan Bahan Bakar Nabati (biofuel) sebagai Bahan Bakar lain.

Imbauan Presiden ini dapat dibaca sebagai dorongan kuat untuk mengingatkan kembali apa yang harus dicapai bangsa ini. Karena disampaikan di sebuah pameran otomotif berskala internasional, keinginan orang nomor satu di negeri ini pun dapat ditebak, yaitu industri otomotif hendaknya tak hanya berorientasi pada pasar tapi juga memikirkan masa depan kehidupan manusia dengan fokus pada pengembang-an teknologi.

Mobil konsep yang ramah lingkungan di IIMS ke-15
Produsen     Model
Honda     Civic Hybrid
Honda     Elysion Welfare Vehicle
Toyota     I-unit
Prius Welcab
Fine-T
Kia KND-4     Mitsubishi Lancer MIEV
Sumber: IIMS

Industri otomotif di Tanah Air, sebenarnya hanya satu dari banyak sasaran pesan yang disampaikan Presiden tersebut. Apalagi, posisi produsen mobil di negeri ini hanya sebagai perakit kendaraan dan tidak pernah terlibat secara jauh pada proses pengembangan sebuah model mobil baru, terutama terkait teknologi yang dipakai. Semua aktivitas riset dan pengembangan teknologi dilakukan prinsipal masing-masing di luar negeri.

Tapi bukan berarti Presiden salah memilih audience untuk menyampaikan pesan moral tadi. Setidaknya, kalangan perwakilan produsen otomotif global yang sudah lama bercokol di negeri ini diharapkan dapat memberikan input teknologi kepada prinsipalnya, terutama yang terkait dengan potensi dan kebutuhan masyarakat Indonesia di bidang kendaraan bermotor.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dalam pameran

Mobil tiga tahun terakhir selalu mengusung tema seputar energi alternatif, peningkatan kualitas lingkungan hidup, dan masa depan industri kendaraan bermotor.

Nuansa serba hijau pun selalu menghiasi ruangan Jakarta Convention Center setiap tahun yang dijadikan asosiasi ini memperkenalkan teknologi ramah lingkungan.

Mobil-mobil konsep pun didatangkan langsung dari prinsipal otomotif di luar negeri untuk menunjukkan upaya industri mobil menyongsong kehidupan yang ramah lingkungan.

Mobil ‘hijau’

Sejumlah mobil ‘hijau’ terlihat meramaikan IIMS ke-15 kali ini, a.l. Honda Civic Hybrid, Honda Elysion Welfare Vehicle, Toyota I-unit, Prius Welcab, dan Fine-T, Kia KND-4, dan Mitsubishi Lancer MIEV.

Mobil-mobil masa depan tersebut disiapkan untuk mengantisipasi kelangkaan bahan bakar berbasis fosil di masa mendatang. Karena itu, teknologinya pun beragam. Ada mobil listrik, kendaraan hibrida yang menggabungkan mesin konvensional dengan motor listrik, sampai mobil yang didesain khusus sekompak mungkin sehingga mudah dikendarai dan tak memakan banyak ruang parkir.

Teknologi sudah dikembangkan, payung hukum juga sudah ada, tapi mengapa upaya menghijaukan kehidupan ini masih jauh panggang dari api?

Solusi soal ini memang bersifat jangka panjang yang harus melibatkan banyak stakeholder (pemangku kepentingan) di berbagai sektor kehidupan, mulai industri yang menyiapkan teknologi, kesadaran masyarakat, serta tentu saja harus ada stimulan dan insentif menarik untuk mengembangkan sumber energi alternatif.

Insentif itu bisa berupa keringanan pajak bagi dunia usaha yang mengembangkannya hingga subsidi untuk pengembangan bahan bakunya.

Upaya menuju udara sehat sudah ditetapkan empat tahun lalu setelah Kementerian Lingkungan Hidup merilis SK nomor 141/2003 tentang Ambang Batas Emisi. Sayangnya, Pertamina belum mampu menyediakan bahan bakar pendukung secara merata di seluruh penjuru negeri ini untuk kendaraan yang sebenarnya sudah comply dengan standar emisi Euro-2.

Di sisi lain, uji kir kendaraan umum belum dilaksanakan dengan baik. Mobil tua-khususnya angkutan umum, dengan asap knalpot tebal menghitam banyak yang masih beroperasi di jalanan untuk mengejar setoran.

Implementasi standar emisi gas buang Euro-2 pun pada akhirnya bukanlah hanya sekadar soal teknologi mobil, tapi lebih dari itu-yang terpenting-adalah kesadaran dan perilaku masyarakat terhadap pentingnya udara bersih.

Sumber :  (ahmad.muhibbuddin@bisnis.co.id)

Tags: bukan sekadar soal teknologi, Mobil 'hijau'

29 April 2010

Dalam bidang audio, khususnya audio mobil atau audio cars, amplifier biasa dikenal juga dengan sebutan power sound cars. Penggunaan amplifier dalam sistem audio mobil bertujuan untuk dapat menguatkan signal suara sound audio yang berasal dari main source atau head unit yang kemudian akan dialirkan ke speaker audio sound. Jadi amplifier bertugas menerima sinyal suara audio sound dari source dan mengolahnya agar sinyal suara audio car memiliki tenaga yang lebih besar dan kuat sehingga speaker sound mobil mampu mengeluarkan suara yang maksimal karena mendapatkan asupan tenaga yang dibutuhkannya dalam mengeluarkan gelombang suara audio sound.

Amplifier untuk penggunaan audio car, secara umum dikenal dengan jenis multi channel dan monoblock audio sound. Amplifier multi channel umumnya digunakan untuk menguatkan keluaran (output) sinyal car audio dalam bentuk arus listrik ke speaker sound car (Tweeter, Midrange, Midbass ataupun speaker Coaxial), sedangkan untuk yang jenis car sound monoblock, biasa digunakan khusus untuk menguatkan sinyal cars sound yang akan dialirkan ke Subwoofer yang sangat membutuhkan daya yang besar.

Sedangkan secara khususnya, amplifier sound mobil dikenal juga dengan beberapa jenis amplifier, yaitu jenis kelas sound audio A, B, AB, D, Hybrid, Tube (Tabung), sound mobil murah dan masing-masing jenis memiliki karakter, daya output yang berbeda-beda, yaitu :

Class A : Memiliki car sound kualitas yang paling baik untuk menghasilkan kualitas suara. Harga untuk cars sound jenis ini umumnya dibanderol dengan harga yang sangat mahal, akan tetapi itupun tergantung dari merk-nya dan ada juga sound murahnya.

Class B : Tidak cepat panas dan tidak boros tenaga, menghasilkan suara car audio yang cukup baik.

Class AB : Adalah sound car yang paling banyak digunakan oleh pemain cars audio, dapat lebih efisien dan fleksibel untuk digunakan dalam sound cars system dan memiliki kualitas lebih baik dari kelas B.

Class D : Jenis audio cars ini paling banyak dipakai untuk men-drive subwoofer dan digunakan untuk konsep SPL (Sound Pressure Level) karena amplifier cars audio class D memiliki daya (Watt) yang besar dan mampu dibebani hingga dibawah 1 Ohm, sehingga mampu menghasilkan suara bass yang lebih dynamic dan biasanya jenis class D itu adalah monoblock amplifier.

Hybrid : Jenis amplifier ini adalah sound mobil murah yang komponennya elektroniknya menggunakan transistor dan juga tube (tabung), namun tetap dapat dimiliki dengan harga audio murah yang masih terjangkau. Biasanya amplifier jenis Hybrid memiliki harga ± 4 juta-an *(tergantung merk)

Dengan adanya perbedaan kualitas, karakter dan komponen dari tiap jenis amplifier audio mobil murah, membuktikan bahwa kualitas amplifier juga dapat menentukan karakter serta kualitas suara yang dihasilkan dalam sebuah sistem audio mobil murah. Untuk itu sebelum membeli amplifier harus banyak yang dipertimbangkan agar tidak salah pilih, berikut beberapa tips memilih amplifier sound murah :

1. Pilih amplifier dengan nilai RMS (watt) yang besar dan THD-nya yang kecil.
2. Desain dan kualitas bahan juga tetap harus diperhatikan.
3. Sesuaikan daya / RMS amplifier dengan kebutuhan speaker yang akan digunakan.

Terakhir menutup wawancara dengan SO, Johny memberikan informasi bahwa jangan membiarkan sebuah amplifier audio murah tidak terpakai dalam jangka waktu yang cukup lama, karena dapat menyebabkan komponen elektroniknya rusak.

Sumber :  situsotomotif.com

Tags: Kelas Pembagian Audio Mobil

14 April 2010

Bila anda berpikir untuk mengganti mobil anda dan anda merasa binggung mana yang akan anda pilih mobil bekas atau baru/Captiva Car. Setiap pilihan pasti memiliki plus dan minusnya sama seperti pilihan ini. Lihat Chevy Captiva dan Chevrolet Captiva

Bila anda memilih mobil baru(Chevrolet Captiva 2008) anda dapat menghemat uang anda selama beberapa tahun dalam hal perawatan karena hampir seluruh produsen mobil menyediakan fasilitas bebas servis dan juga anda tidak perlu khawatir pada saat di jalan mobil anda akan mengalami kerusakan atau mogok karena mobil baru/Chevy Captiva memiliki peluang yang jauh lebih kecil untuk kerusakan dibanding mobil bekas. Tetapi minusnya anda harus merogoh kocek lebih dalam karena perbedaan antara mobil baru dan bekas cukup jauh dan anda tidak memiliki banyak pilihan mobil karena bila anda ingin mobil yang lebih bagus maka anda harus merogoh kocek lebih dalam lagi. Klik Chevy Captiva dan Jual Captiva

Bila anda memilih mobil bekas anda juga memiliki plus dan minusnya. Plusnya yaitu harganya lebih murah dari mobil baru, dan sisa uangnya dapat anda gunakan untuk mempercantik mobil anda, banyak pilihan mobil yang akan anda beli, bila anda membeli mobil bekas yang masih mulus dan apik maka anda serasa memiliki mobil baru. Tetapi minusnya yaitu anda harus menservis  mobil anda dengan dana sendiri, dan anda tidak tahu sejarah dari mobil tersebut. Sebaiknya bila anda ingin membeli mobil bekas, belilah dari orang yang anda mengenal sejarah mobil tersebut agar anda tahu kondisi mobil tersebut. Lihat mobil baru Captiva 2008 dan Chevrolet Captiva.

sumber :willycar.wordpress.com

Tags: Pilih Mobil Bekas atau Mobil Baru?

06 April 2010

Pasang velg mobil di penjual velg berdiameter besar dengan dinding ban super tipis memang keren dan jadi tren. Modifikasi belum kelar kalau velg racing dari penjual pelek belum ditukar. Semakin tipis dinding ban, semakin besar pelek racing dari penjual velg mobil, makin tinggi gengsinya.

Tren pelek racing mobil dari penjual pelek mobil ini mulai berangkat dari ajang balap yang dengan cepat menular ke ruang-ruang modifikasi. Di sirkuit, velg mobil besar dari penjual pelek racing dengan dinding ban tipis (profile rendah) dan tapak lebar sangat menguntungkan pembalap karena mobil jadi lebih lincah dan responsif ditikungan.

Selain itu diameter ban nyaris tidak berubah, jadi tidak perlu menyesuaikan lagi speedometer dan odometer. Velg racing besar dari penjual velg racing juga tampil tampil sportif dan jantan. Tak dipungkiri, faktor inilah pendorong utama maraknya tren velg racing mobil dari penjual velg ini dimasyarakat.

Mengganti pelek racing bawaan pabrik dari penjual pelek  (OE/original equipment) dengan yang berdiameter lebih besar dikenal sebagai plus-sizing. Dalam khasanah istilah ini lalu dikenal plus-one, artinya menambah diameter velg racing mobil di penjual velg mobil 1 inch dari OE. Contoh dari dari 15 inch jadi 16 inch. Demikian pula plus-two, menambah dua inch, dari 15 inch ke 17 inch, dan seterusnya.

Ternyata menurut pengujian Consumer Report, lembaga perlindungan konsumen di USA, plus-one terbukti menghasilkan keuntungan terbesar dari sisi peforma. Plus-two dan seterusnya hanya memberi tambahan daya cengkram sedikit sementara kenyamanan mengemudi, hydroplaning resistance, dan traksi anjlok. Harga yang harus dibayar juga lebih mahal. Jadi semakin besar tidak selalu semakin menguntungkan. Plus-sizing juga tidak direkomendasikan untuk SUV kecuali memang option dari pabriknya.

Karena itu, kalau sudah puas dengan handling dan kenyaman berkendara mobil anda, lembaga itu menyarankan untuk melupakan plus-sizing. Setia saja dengan OE. Kalau sudah tahu resikonya, dan tetap ‘emoh’ dengan ban OE, tiba saatnya untuk mengunjungi toko ban/modifikator. Mereka akan menawarkan pelek racing mobil dari penjual pelek mobil dan ban yang cocok berdasarkan ban OE. Sebagai patokan, penambahan diameter peleg 1 inch di penjual pelek racing, di padukan dengan menurunkan tebal dinding ban antara 5 – 10 persen dan penambahan lebar tapak ban 10 milimeter. Pastikan pula speed rating dan load rating ban baru harus lebih tinggi dari ban asli. Perlu diketahui, plus sizing selalu merubah overal diameter ban. Sulit agar sama persis dengan OE. Hal ini akan mempengaruhi banyak hal termasuk speedometer.

Periksa juga peleg yang di incar di penjual velg racing. Kebanyakan peleg ini dibuat dari aluminium atau campuran aluminium dan baja. Masalahnya kualitasnya sangat bervariasi dari yang nyaris sempurna hingga segetas tempayan. Untuk memeriksa, mulai dengan bertanya bagaimana peleg itu dibuat. Peleg tempa (forged wheel) paling kuat dan termahal. Pressure cast wheel juga cukup, selain lebih kuat juga lebih ringan dari peleg cetak (cast wheel). Peleg terakhir ini dibuat dengan mengalirkan cairan logam ke cetakan.

Sumber :  http://ebookkeluarga.wordpress.com/

Tags: Perawatan mobil, Variasi Mobil, Velg Mobil Tak Beresiko

05 April 2010

Honda Jazz New berhasil meraih pangsa pasar hatchback di Indonesia sebesar 56 persen hingga Maret 2009. Angka ini meningkat sebesar 36 persen, dari 1.106 unit menjadi 1.505 unit.

Dengan pencapaian ini bisa disebut, Honda Jazz 2009 merupakan hatchback yang fenomenal dibandingkan Toyota yaris dan Daihatsu Sirion.

Selain Honda Jazz, Honda CR-V juga berhasil meraih penjualan tertinggi di kelasnya. Dengan penjualan sebesar 751 unit pada bulan Maret, Honda CR-V menjadi yang teratas di kelas SUV dengan pangsa pasar mencapai 44 persen. Secara total, Honda CR-V telah mencatat angka penjualan sebanyak 2.274 unit sepanjang 2009.

Angka penjualan Honda Jazz yang cukup baik juga diraih melalui segmen sedan. Secara total, produk sedan Honda meraih angka penjualan tertinggi dari semua merek, yaitu sebesar 1.040 unit dari Januari hingga Maret 2009 dengan pangsa pasar sebesar 29.9 persen di segmen sedan.

Sementara pada bulan Maret sendiri, Honda berhasil menjual sebanyak 341 unit produk sedannya. Penjualan sedan Honda terutama didukung oleh All New Honda City yang mencatat penjualan tertinggi yaitu sebanyak 157 unit. Hingga bulan ketiga di tahun ini, All New Honda City telah meraih penjualan sebanyak 600 unit di seluruh Indonesia dengan pangsa pasar 30 persen di kelas mini sedan.

Honda New Civic, sepanjang tahun ini telah terjual sebanyak 267 unit dan secara mengejutkan berhasil meraih pangsa pasar yang sangat tinggi di kelas medium sedan yaitu mencapai 70 persen. Pada Maret 2009 sendiri, penjualan New Honda Civic tercatat sebanyak 116 unit. Lihat Honda Jazz New dan Honda Jazz 2009.

Sedan Honda lainnya yaitu Honda Accord terjual sebanyak 68 unit, lebih besar dari penjualan bulan sebelumnya yaitu 66 unit. Dengan demikian, sedan premium dari Honda ini telah terjual sebanyak 173 unit sepanjang tahun ini. Klik Jual Honda Jazz dan All Honda Jazz.

“Penjualan pada kuartal pertama 2009 ini tidak seburuk yang diperkirakan sebelumnya. Kami percaya seiring dengan kepercayaan konsumen, penjualan Honda di bulan-bulan mendatang akan menunjukkan tren yang semakin baik.” ujar Marketing and Aftersales Service Director PT Honda Prospect Motor (HPM) Jonfis Fandy, dalam siaran persnya.

Sumber:autos.okezone.com

Tags: Honda Jazz Hatchback yang Fenomenal

04 April 2010

Porsche Ambil Alih VW

FRANKFURT,  — Produsen mobil mewah Jerman, Porsche, akhirnya resmi menambah saham di Volkswagen. Porsche aktif membeli saham VW, perusahaan mobil terbesar Eropa. Kini, Porsche telah memiliki lebih dari 50,76 persen saham VW, bertambah dari jumlah kepemilikan sebelumnya yang sebanyak 42,6 persen. Porsche mengeluarkan pernyataan itu pada Senin malam (5/1) waktu Jerman.

Sebagai salah satu konsekuensinya, Porsche harus membeli saham produsen truk asal Swedia, Scania. Ini adalah perintah hukum Swedia. Sebab, VW merupakan pemegang saham dominan di perusahaan itu. Namun, Porsche menyatakan akan menawar dengan harga rendah karena merasa tak punya kepentingan strategis terhadap Scania.

Catatan saja, tahun lalu, Porsche sebenarnya sudah berniat mengakuisisi lebih dari 50 persen saham VW. Namun, Porsche menundanya setelah harga saham jatuh akibat spekulasi pasar. Setelah akuisisi ini, Porsche berniat memborong lagi saham VW sampai punya 75 persen. (Rika Theo)

sumber : kompas.com

Tags: Porsche Ambil Alih VW

01 April 2010

Andreas Tjahjadi dari klinik Audio Plus (Greenville, Jakarta Barat) kasih referensi OEM look dengan sodoran speaker mutu apik pada kisaran harga 2 jutaan perak. Posisi tweeter maupun mid (2 way) tidak merubah dudukan aslinya. “Speaker depan jadi awal kalau kondisi orisinal tak mau diutak-atik,” sebutnya. Kalau mau lebih berdentam lagi, silakan tambahkan power serta subwoofer. Untuk 1 unit power bisa pakai yang 4 kanal untuk front speaker dan sub. Lebih qualified lagi kalau ada dua unit power yang masing buat sub (paling tidak 250 Watt) maupun front speaker (bisa dengan 350 Watt). Oya, subnya sendiri pakai saja ukuran 10 inci. Tapi kalau head unit enggak diganti apakah cukup? “Cukup, nanti fine tuningnya yang jadi penentu,” yakin instalatur yang mahir main piano ini. Tak lupa disebutkan bahwa angka sampai 10 jutaan perak jelas agar bisa mumpuni buat mobil sekelas Lancer itu sendiri. MOTOR sempat jajal bikin tune dasar. Tekan tombol head unit yang kanan untuk munculkan “type”, pilih hip hop. Tekan lagi, muncul “field stage” untuk pilh normal. Tekan lagi muncul “bass”, putar sampai +6. Lagi, tekan muncul “mid” lantas putar ke +5. Pencet kembali buat munculkan “treble”, lanjut putar “fader” ke F2. Terakhir, tekan untuk munculkan “balance” untuk putar lagi ke R1

Sumber  : eRIE

Tags: AUDIO : LEBIH DAHSYAT DENGAN 10 JUTAAN